В Международном аэропорту Благовещенска продолжается масштабная реконструкция. В рамках обновления аэродромной инфраструктуры введена в эксплуатацию рулежная дорожка, соединяющая новую взлетно-посадочную полосу с новым перроном. Ее длина - 320 м, а ширина с учетом укрепленных асфальтированных обочин – 46 м.

   Александр Карпов, исполнительный директор Международного аэропорта Благовещенск им. Н.Н. Муравьева-Амурского: «Ввод в эксплуатацию этого объекта аэродромной инфраструктуры решает сразу несколько вопросов. Самое главное для нас – ускорение обслуживания воздушных судов. Благодаря новой рулежке, самолеты могут своим ходом заруливать к стоянкам нашего нового перрона, не дожидаясь, пока их отбуксирует тягач. Для пассажиров это тоже добавило комфорта, ведь время ожидания в салоне воздушного судна - с момента приземления до момента выхода на трап - сократилось.»
      
   Первым воздушным судном, которое приняла новая рулежная дорожка стал самолет «Boeing 737» авиакомпании «Россия», совершивший рейс из Красноярска. Новая рулежная дорожка построена с нуля. Заказчиком выступила ФКУ «Ространсмодернизация». В рамках работ строители провели замену более 3,5 тыс. м3 грунта и уложили порядка 7 тыс. м3 бетона. В тело рулежной дорожки заложено более 300 т арматуры, обеспечивая высокую прочность сооружения. Проведены и пуско-наладочные работы по светосигнальному оборудованию.

   Помимо рулежной дорожки аэропорт получил и дополнительные стоянки для воздушных судов. Они расположены на новом перроне, часть которого была введена в эксплуатацию в марте текущего года. До сегодняшнего дня здесь одновременно могли обслуживать до трех воздушных судов. Новые площади позволяют разместить на перроне до пяти узкофюзеляжных самолетов, либо до трех широкофюзеляжных воздушных судов. Также здесь оборудована и спецплощадка для противообледенительной обработки воздушных судов.

   Продолжаются и работы по строительству нового терминала Благовещенского аэропорта. На сегодняшний день строители уложили 2200 буронабивных свай, залили более 9 тыс. м3 железобетонных конструкций каркаса здания, смонтировали более 200 т металлоконструкций. Новый аэровокзальный комплекс будет в 3,5 раза больше действующего. Общая площадь - более 25 тыс. кв. м. Пропускная способность не менее 600 пассажиров в час на внутренних воздушных линиях и 400 пассажиров в час – на международных. Терминал будет оснащен 2 галереями, к каждой из которых будут примыкать по 2 телетрапа, а также комфортными бизнес-залами. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию запланированы на 2025 год.

Фото:
Сергей Маслюк
Сергей Селезнев